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摘要:
为了研究浸油润滑齿轮箱的内部流场和温度场,采用RNG k-ε湍流模型、流体体积(VOF)模型和动网格模型,对齿轮箱内部流场进行动态数值模拟;应用多重参考系(MRF)模型对齿轮箱进行稳态温度场仿真,分析齿轮转速、浸油深度及滑油黏度等对齿轮温度场的影响.研究结果表明:运用动网格法可以较好地对齿轮箱中的油液分布、速度场和压力场进行仿真;MRF模型可以用于对齿轮箱稳态温度场进行分析,且齿轮转速、浸油深度和滑油黏度对齿轮啮合面的温度影响较大.
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文献信息
篇名 齿轮箱浸油润滑流场及温度场仿真分析
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 齿轮箱 浸油润滑 动网格模型 流场 MRF模型 温度场
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 机械工程?控制科学与工程
研究方向 页码范围 1840-1847
页数 8页 分类号 TH132.413
字数 3671字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.08.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱如鹏 南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室 207 2308 26.0 39.0
2 鲍和云 南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室 63 609 14.0 23.0
3 陆凤霞 南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室 44 88 5.0 7.0
4 靳广虎 南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室 62 561 14.0 22.0
5 范永 南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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齿轮箱
浸油润滑
动网格模型
流场
MRF模型
温度场
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