六四式铁路军用梁预应力加固影响因素分析

• 作者: 李锋 赵曼 陈士通 马遥
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 影响因素 数值计算 六四式铁路军用梁 预应力加固
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: U445.7+2
• 字数: 3577字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.08.14

摘要

体外预应力加固技术可以有效提升铁路抢修钢梁器材的承载能力和竖向刚度,但实际抢修中复杂的工况可能对加固效果产生一定的影响.本文以32 m跨双层六四式铁路军用梁为研究对象,提出设有撑杆的折线形加固方案,从受力状况和竖向挠度2个方面,分析了预应力、荷载和撑杆长度3种因素对六四式铁路军用梁加固效果的影响.结果表明:增大预应力可使六四式铁路军用梁的弦杆应力和跨中竖向挠度明显减小,但应力和挠度的下降速率也随之减小;荷载的变化可明显影响弦杆应力和竖向挠度的大小,但对应力和挠度随预应力的变化规律影响很小;增大撑杆长度可明显提升六四式铁路军用梁的承载能力和竖向刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士通	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	56	246	7.0	13.0
2	赵曼	石家庄铁道大学土木工程学院	14	153	4.0	12.0
3	李锋	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	5	3	1.0	1.0
4	马遥	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	4	3	1.0	1.0