剪切型减振器下钢轨振动衰减率及阻尼器调谐分析

• 作者: 周新 杨龙才 金浩
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下铁道 剪切型减振器 钢轨阻尼器 谱单元法 衰减率
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 193-200,260
• 页数: 9页
• 分类号: U231
• 字数: 6329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.02.005

摘要

通过建立基于谱单元法的钢轨元胞模型,并结合Bloch定理,研究了采用剪切型减振器钢轨的垂向振动衰减率.在此基础上,分析了调频式钢轨减振器(TRD)对钢轨垂向振动衰减率的影响.研究结果表明,剪切型减振器自身的振动特性使钢轨垂向振动衰减率在500 Hz附近出现了新的峰值;铁垫板、轨下垫板对钢轨垂向振动衰减率的影响主要体现在500 Hz以上的高频;剪切型减振器对钢轨垂向振动衰减率的影响主要体现在400 Hz以下的中低频;TRD能够大幅度提高其自身工作频率(取决于TRD质量和刚度)附近钢轨的垂向振动衰减率,装有TRD的钢轨在200～400 Hz内的垂向振动衰减率较未安装TRD时普遍提高了5倍以上;增加TRD阻尼能够有效提高钢轨振动衰减率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨龙才	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	44	621	14.0	23.0
3	金浩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	44	4.0	6.0
7	周新	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	1	1.0	1.0