基于PLSR建模的地铁车站客流与周边用地关系分析

• 作者: 潘杰 王云 马超群
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 偏最小二乘回归法 进站客流量 出站客流量
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 能源·环境
• 页码范围: 113-120
• 页数: 8页
• 分类号: U239.5|U293.13
• 字数: 4951字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.05.019

摘要

通过轨道交通车站周边用地与客流指标之间的拟合模型,建立土地利用和轨道交通车站客流之间的量化分析手段,为轨道交通车站客流预测提供依据.选取轨道交通车站的全日集散量、早高峰的进站客流量和出站客流量、晚高峰的进站客流量和出站客流量等5个指标作为因变量,选取表征用地性质、开发强度等12个指标作为自变量.考虑到各指标间的多重相关性,采用普通的回归分析存在较大误差,以西安为例,基于PLSR方法建立了车站客流与用地的拟合模型,并进行了模型校验.结果 表明:模型的回归拟合精度较高,可以测算估计轨道交通车站客流.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马超群	长安大学公路学院	64	730	16.0	24.0
2	王云	长安大学公路学院	16	14	2.0	3.0
3	潘杰	长安大学公路学院	2	7	1.0	2.0