土-岩复合地层盾构掘进对桥梁变形影响分析

• 作者: 李亚翠 杨新安 裴子钰 郭乐
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土-岩复合地层 盾构隧道 近接工程 桥梁桩基 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 533-542
• 页数: 10页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

依托深圳地铁11号线宝安一碧海湾区间盾构穿越桥梁桩基工程,采用FLAC3D有限差分软件研究土-岩复合地层盾构近距离掘进对桥梁桩基础、桥面的变形影响规律及影响范围,并与实测结果进行对比.结果 表明:隧道施工对周围地层的影响可划分为塑性破坏区、弹性区和无影响区3个区域;盾构隧道掘进引起的桥面沉降较大,盾构对桥面变形的影响范围为盾构掘进面距桥面为-5D～4D;位于2条隧道之间的桥梁桩基受到2条隧道的影响,桩身竖向位移较大,且最大竖向位移位于桩顶;位于隧道侧方的桩基,盾构施工引起的X方向水平位移值较大,且施工对其影响范围也更大,具有一定的滞后性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新安	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	92	715	17.0	22.0
2	李亚翠		4	44	2.0	4.0
3	郭乐	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	29	3.0	5.0
4	裴子钰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	5	2.0	2.0