类矩形土压平衡盾构掘进引起的地层变形三维数值分析

• 作者: 季昌 寇晓勇 汤继新 王柳善
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 类矩形盾构 数值模拟 地层变形 参数分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: U455.44
• 字数: 3642字
• 语种: 中文

摘要

以国内首例类矩形地铁盾构工程为背景，采用三维有限元软件ABAQUS建立了包含盾构机、管片和注浆层的三维模型，模拟计算类矩形盾构逐步掘进的全部过程，分析了隧道埋深为中埋条件下类矩形盾构掘进引起的地层变形，并对开挖面支撑压力及注浆材料性质对地表变形的影响进行了参数分析。研究结果表明：类矩形盾构地表沉降曲线类似Peck曲线，沉降槽宽度约30 m，但深层土体沉降呈“W”型；盾构掘进引起距隧道边缘约3.5 m处土体发生最大水平位移6.1 mm；施工中适当提高土舱压力，并采用凝结时间短、凝结后模量高的同步注浆材料，有利于控制地层变形。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	季昌	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	108	7.0	10.0
2	汤继新		7	24	2.0	4.0
3	寇晓勇		2	16	1.0	2.0
4	王柳善	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	19	2.0	2.0