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摘要:
人员作为影响轨道交通安全四要素之一,人为因素往往导致操作失误,增加系统风险.将系统安全分析中的故障树分析理论引入地铁公共安全研究,分析在地铁反恐体系过程中,人为因素在恐怖袭击事件中的致因关系.并通过定性分析,提出人为因素应对策略.
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文献信息
篇名 基于故障树分析地铁反恐体系中的人为因素
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 故障树 地铁 反恐 人为因素
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 51-56
页数 6页 分类号 U231
字数 5660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2019.10.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭坤 中国人民公安大学管理学院 10 1 1.0 1.0
2 虞乔木 中国人民公安大学管理学院 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
故障树
地铁
反恐
人为因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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