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摘要:
电动车用永磁同步电机转子温度精确估算可以防止磁钢永久退磁,同时发挥电机使用潜能,增加电机峰值转矩持续时间,实现电机定子成本降低.首先分析电机不同工作状态下各个热节点热量产生及传导机理,构建了电机转子温度模型,然后针对电机系统在不同环境温度、不同工作状态下的使用需求,提出一种基于系统等效热模型的转子温度实施迭代算法,同时分析台架试验数据获得环境温度对电机转子温度的影响规律,建立算法中转子温度特性数值模型.最后通过变化运行工况验证控制算法的正确有效性.实验结果表明:所提出的控制算法与实测转子温度误差在10℃以内,满足估算精度要求.
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文献信息
篇名 电动车用永磁同步电机转子温度估算
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动车 永磁同步电机 转子温度 试验
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 电动汽车
研究方向 页码范围 11-16,72
页数 7页 分类号 TM623.3
字数 3941字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈健 2 4 1.0 2.0
2 周安健 13 71 4.0 8.0
3 杜长虹 4 1 1.0 1.0
4 彭志远 2 6 1.0 2.0
5 马永泉 1 1 1.0 1.0
6 任勇 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动车
永磁同步电机
转子温度
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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