微型电动汽车车架结构轻量化设计研究

• 作者: 于玉真 李伟亮 李励
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车架 轻量化 有限元 多目标驱动优化 试验
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 75-81
• 页数: 7页
• 分类号: U463.32
• 字数: 4407字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.01.014

摘要

为了提高微型电动汽车车架材料的利用率,利用Creo软件建立三维模型,并导入ANSYS Workbench软件对原车架模型进行有限元静态、模态分析,依据分析结果进行结构改进.对改进后的车架进行力学特性验证分析,发现应力偏大.根据车架强度要求,基于DesignXplorer模块建立车架多目标驱动尺寸优化模型,对车架梁布局进行分析,获得较合理的优化方案;最后对优化后的样车进行动力性能试验研究,验证车架的安全稳定性.结果表明:轻量化后的车架质量比原车架减少了74.58 kg,降低了27.74％;而最大等效应力增大了15.42 MPa,提高了17.44％,但仍远远低于材料的屈服极限,符合车架强度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于玉真	华北理工大学机械工程学院	22	28	3.0	4.0
2	李励	华北理工大学机械工程学院	6	12	3.0	3.0
3	李伟亮	华北理工大学机械工程学院	8	10	2.0	2.0