基于GIS的综合交通可达性评价——以甘肃省为例

• 作者: 齐苗苗
• 来源期刊: 智能建筑与智慧城市
• 关键词: GIS 甘肃 综合交通 可达性 评价
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 智慧交通
• 页码范围: 87-91
• 页数: 5页
• 字数: 5814字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9506.2019.06.039

摘要

应用GIS技术,使用可达性这一指标,对甘肃省综合路网进行评价研究;运用成本栅格算法,计算甘肃省任一县级行政区到达兰州的最小时间成本距离,和省内任一节点到距离其最近县域行政区内的最小时间成本距离,揭示了甘肃省城镇可达性空间分异规律,从而进一步得到基于综合路网的甘肃省城镇的可达性空间格局.研究表明,以兰州市为中心的道路网可达性指标很高,但尚未形成一小时交通圈,各县区到兰州的可达性基本与距离成正比.任意点至其最近的县域行政区域都可以在20分钟内到达.但甘肃省交通水平较低,应建设各种等级道路,完善路网,增加可达性水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐苗苗		1	0	0.0	0.0