分级加载下铁路路基粗粒土 动力特性研究

• 作者: 张家生 朱志辉 李扬波 王晅 石熊
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 粗粒土 大型动三轴试验 动弹性模量 阻尼比 二次开发
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 620-628
• 页数: 9页
• 分类号: TU44
• 字数: 4221字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.03.009

摘要

利用大型动三轴试验仪对铁路路基粗粒土填料开展分级加载的循环三轴试验,分析围压、加载频率对粗粒土动应力-动应变关系、动弹模以及阻尼比等动力特性的影响.试验结果表明:随着围压或频率的增加,土体的动强度、动弹性模量和阻尼比均增大;动应变较小时频率或围压对阻尼比的影响较小,动应变较大时频率或围压对阻尼比影响较大.在试验基础上建立基于Hardin-Drnevich骨架曲线和符合广义Masing准则的粗粒土非线性动本构模型,并在ABAQUS中UMAT二次开发平台编制相应的子程序.通过与试验结果比较,验证了粗粒土非线性动本构模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张家生	中南大学土木工程学院	141	1612	24.0	33.0
5	王晅	中南大学土木工程学院	25	138	5.0	11.0
9	朱志辉	中南大学土木工程学院	51	231	9.0	13.0
13	石熊	中南大学土木工程学院	11	130	6.0	11.0
14	李扬波	中南大学土木工程学院	6	8	2.0	2.0