汽车内凹形管梁热成形工艺

• 作者: 于洪兵 尚凯 张亚岐 杨兴园
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 内凹形管梁 热成形 气体胀形 咬边 马氏体含量 维氏硬度 晶粒度
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 管材成形
• 页码范围: 59-64
• 页数: 6页
• 分类号: TG386.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.06.009

摘要

提出一种结合气体胀形的内凹形管梁热成形方法.首先根据内凹形管梁结构特征给出其相应分析难点;其次考虑到管梁内部无机械支撑时易发生咬边和圆角无法与模具贴合的缺陷,在合模前向管坯内部充入气体,对其进行辅助支撑,保证分形面的管坯充分流入凹模形腔;将咬边宽度、圆角贴合间隙以及最大减薄率作为评价指标,并在模具闭合行程-内压力平面上构建3种指标的等值线图,依据等值线图的分布确定最佳的模具行程与内压力组合;最后,对不同气体压力下的管梁成形后的马氏体含量、维氏硬度以及晶粒度进行分析,并通过试验对该管梁热成形方法进行验证.结果 表明:管梁内部气体压力为8 MPa时,管梁的成形性最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亚岐	东风汽车公司技术中心	33	38	4.0	4.0
2	于洪兵		22	11	1.0	2.0
3	尚凯	东风汽车公司技术中心	11	13	2.0	3.0
4	杨兴园	东风汽车公司技术中心	8	1	1.0	1.0