混合动力汽车用锂电池组散热系统研究

• 作者: 倪培永 储爱华 朱建新 白龙 陈小丹
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 锂电池 冷却系统 温度均衡性 CFD仿真 试验验证
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1813-1816
• 页数: 4页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 3256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2019.11.019

摘要

电池包由于充放电倍率高,内阻大,电池热负荷高,温度不均匀,严重影响电池的电化学性能、循环寿命、安全性和可靠性.设计了一款用于混合动力汽车用风冷电池包散热结构,并通过STAR-CCM+软件模拟了流场与温度场,达到设计目标.在此基础上,对电池包进行热平衡台架试验.仿真结果与试验结果一致,电池包的最大温差为3℃,最高温度为26.5℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	储爱华		13	29	3.0	4.0
2	朱建新		14	11	3.0	3.0
3	倪培永	南通大学机械工程学院	14	14	2.0	3.0
4	白龙	南通大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0
5	陈小丹		2	0	0.0	0.0