双幅联塔斜拉桥阻尼器布置方案和参数分析

• 作者: 丁祥文 于祥敏 陈德伟
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 减震耗能 黏滞阻尼器 有限元法 布置方案 参数分析
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: U442.55
• 语种: 中文

摘要

为研究黏滞阻尼器布置方案和阻尼参数变化对斜拉桥的减震效果,以某主跨为300 m的双幅联体塔斜拉桥为背景进行研究.采用桥梁商用软件建立桥梁空间有限元模型,应用线性时程法对比分析了3种阻尼器布置方案(集中布置主塔处、分散布置塔墩处采用相同阻尼系数、分散布置塔墩处采用不同阻尼系数)对阻尼器参数变化的减震效果.结果 表明,采用黏滞阻尼器能显著降低主梁、主塔的内力和变形;与阻尼器分散布置在塔梁处相比,阻尼器集中布置在主塔处对桥墩受力更有利,但是塔底弯矩和剪力较大;降低桥墩处阻尼器的阻尼系数对主塔受力影响很小,但会明显降低墩底弯矩和剪力,对桥墩受力有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈德伟		44	450	10.0	20.0
2	于祥敏		8	27	3.0	5.0
3	丁祥文		2	0	0.0	0.0