万向节附加弯矩对汽车NVH性能影响研究

• 作者: 徐劲力 罗士君 贾冰 陈端滢
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 传动轴 万向节 附加弯矩 中间支承 激振力
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.008

摘要

传动轴是汽车传动系统的重要零部件,其性能影响着整车NVH性能,为改善传动轴对NVH性能的影响,通过对比十字轴万向节与Birfield球笼万向节传递特性的分析研究,提出了将后驱车的3个十字轴万向节传动轴的中间十字轴万向节替换为Birfield球笼万向节的设计方案,并分别对两种传动轴的3个万向节在中间支承处的激振力进行求解与分析.并对理论研究结果进行了试验验证.结果 表明,Birfield球笼万向节的附加弯矩较为稳定,有利于减小传动轴对中间支承的激励,使车身受到的激振较小,进而提升整车NVH性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐劲力	武汉理工大学机电工程学院	41	107	6.0	9.0
2	贾冰	武汉理工大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0
3	罗士君	武汉理工大学机电工程学院	2	0	0.0	0.0
4	陈端滢	武汉理工大学机电工程学院	3	2	1.0	1.0