基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在复杂交通网络环境下进行的动态交通信息预测,提高交通通行能力,提出基于多源信息融合的动态交通信息预测方法.构建动态交通信息流模型,分析动态交通信息的统计结果模型,采用统计特征采样方法进行原始动态交通信息的信息采集,对采集的动态交通信息构建统计分析模型,采用多源信息结构重组方法实现对动态交通信息的解空间重构,提取动态交通信息的卷积特征量,根据特征提取结果进行信息融合处理,采用多源信息融合方法进行动态交通信息调度,在信息融合空间内进行动态交通信息的分布式聚类和模糊指向性约束控制,实现动态交通信息预测.仿真结果表明,采用该方法进行动态交通信息预测的准确性较高,信息融合度较好.
推荐文章
基于多传感器信息融合的智能交通信息语义描述
智能交通系统
多传感器信息融合
MPEG-7
视频语义描述
基于分层多级黑板的多源信息融合系统设计
多源信息融合
分级多层
D-S证据组合理论
目标识别
基于多源信息融合的路堤沉降预测方法
路堤
信息融合
固结
预测
贝叶斯理论
交通监控系统中基于多源信息融合的运动阴影检测
运动阴影检测
多源信息融合
交通监控系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于多源信息融合的动态交通信息预测系统设计
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 多源信息融合 动态交通信息 预测
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 TP274
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2019.10.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵宗翰 9 3 1.0 1.0
2 鲁耀文 1 0 0.0 0.0
3 殷展庆 4 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (138)
共引文献  (41)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2010(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2011(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2012(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2013(18)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(18)
2014(22)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(20)
2015(19)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(19)
2016(18)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(16)
2017(16)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(15)
2018(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2019(6)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(0)
2019(6)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多源信息融合
动态交通信息
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导