相依性条件下滨海软土隧道盾构施工渗漏水风险评价

• 作者: 吴贤国 姚春桥 张文静 张立茂 曾铁梅
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滨海软土 盾构隧道 渗漏水风险评价 指标体系 云-Copula模型 D-S证据融合
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 103-110
• 页数: 8页
• 分类号: U231+.92|X951
• 字数: 5730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201803050007

摘要

滨海地区多为海相和湖相沉积的软土,施工难度大,渗漏水病害多发,因此,应对盾构施工过程的渗漏水风险进行评价来保证隧道安全施工.构建渗漏水风险评价三级指标体系,将云模型与Copula函数结合,基于Copula函数对于风险指标中相关风险因素的相依性处理,云理论对于定性与定量概念的处理与转换优势,构建相依性条件下的二维和三维云-Copula模型.以宁波市轨道交通1号线为例,利用云-Copula模型计算二级指标对于各个风险等级的隶属度,确定危险性较大的二级指标为注浆质量、止水条、衬砌混凝土自防水.利用D-S证据理论进行证据融合确定该检测区段渗漏水病害的风险状态为安全,但有向基本安全状态发展的趋势.通过对危险性较大的指标加强监控,使渗漏水得到有效控制,为软土盾构隧道施工过程中渗漏水病害的风险评价与管理提供了一种新的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴贤国	华中科技大学土木工程与力学学院	151	2424	25.0	45.0
2	张立茂	华中科技大学土木工程与力学学院	56	798	16.0	26.0
3	张文静	华中科技大学土木工程与力学学院	18	105	6.0	10.0