原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为预测机场场面运行安全态势,提出一种本体和贝叶斯网络(BN)集成建模方法来评估跑道侵入严重度值,并进行最优风险把控措施决策.首先,基于威胁与差错管理(threat and error management,TEM)模型构建跑道侵入态势评估领域本体并完成BN转换;然后,利用融合本体语义信息的BN模型学习历史数据,提出跑道侵入事故征候严重度值评价指标;最后,分析实际案例并进行最优风险把控决策.结果 表明,跑道侵入态势评估系统能够有效地描述事故征候的形成进而演化为跑道侵入事故的动态过程,并为最优风险控制决策提供客观依据.
推荐文章
跑道侵入严重度本体建模及等级划分研究
跑道侵入
严重度划分
领域本体
DLquery
石川图
基于本体的机场跑道侵入智能违规诊断研究
跑道侵入
违规诊断系统
知识建模
SWRL
领域本体
运用多重属性风险评估量化跑道侵入严重等级
跑道侵入
多重属性风险评估
威胁指数
人为因素
基于混合高斯模型的跑道侵入检测方法
跑道安全
跑道侵入
混合高斯模型
运动检测
凸包算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 集成本体和BN的跑道侵入态势评估方法
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 跑道侵入 领域本体 本体映射 威胁与差错管理 贝叶斯网络
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 系统应用开发
研究方向 页码范围 3773-3776
页数 4页 分类号 TP391.7
字数 语种 中文
DOI 10.19734/j.issn.1001-3695.2018.06.0398
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洁宁 中国民航大学空中交通管理学院 38 99 6.0 8.0
5 庾睿 中国民航大学空中交通管理学院 5 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (67)
共引文献  (32)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1977(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2013(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2014(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2015(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2016(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2017(8)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(5)
2018(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
跑道侵入
领域本体
本体映射
威胁与差错管理
贝叶斯网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导