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摘要:
文章针对汽车底盘Squeak&Rattle异响噪声,提出了一种通过振动测试信号来定位异响噪声源的方法.该方法依据的原理是:振动以机械波的形式从振源由近及远传播时,离振源远的位置的振动响应会存在时间上的延迟.通过对比不同测点异常振动信号在时间上发生的先后顺序,可以定位异响噪声源.
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文献信息
篇名 底盘Squeak&Rattle噪声源定位方法研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 Squeak&RattIe 振动 传播延迟 异响噪声源
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 128-130
页数 3页 分类号 U463.1
字数 1535字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.01.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦进光 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 8 7 1.0 2.0
2 秦再武 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 6 4 1.0 1.0
3 李小珊 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 6 3 1.0 1.0
4 顾晓卓 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 3 0 0.0 0.0
5 纪浩 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 6 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
Squeak&RattIe
振动
传播延迟
异响噪声源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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