车轮扁疤对铁道车辆齿轮箱动态特性影响

• 作者: 李夫忠 杜红梅
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 车轮扁疤 铁道车辆 啮合力 接触应力 齿轮箱
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.7
• 字数: 2530字
• 语种: 中文

摘要

基于多体动力学和齿轮动力学理论,建立了考虑齿轮传动系统的铁道车辆动力学模型,其详细考虑了传动系统非线性特性,比如齿轮啮合刚度、阻尼力、摩擦力、齿形误差以及齿侧间隙等.然后,研究了轨道几何不平顺、车轮扁疤对齿轮传动系统的影响.以齿轮啮合力、齿轮接触应力、动态传递误差为指标,对传动系统进行评估.研究表明:轨道不平顺激励和车轮扁疤均在高速阶段对传动系统影响较大;而且车轮扁疤长度大于30 mm时,传动系统状态恶化严重.分析表明可以通过齿轮传动系统的扭转振动监测车轮扁疤故障.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李夫忠		3	13	1.0	3.0
2	杜红梅		2	0	0.0	0.0