新型蜂巢式液冷动力电池模块传热特性研究

• 作者: 冯能莲 张星宇 王小凤 董士康 陈龙科 马瑞锦
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 单体电池 数值模拟 蜂巢式液冷动力电池模块 实验验证 模型 传热性能
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 流体力学与传递现象
• 页码范围: 1713-1722
• 页数: 10页
• 分类号: TQ028.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/j.issn.0438-1157.20181269

摘要

为了维持动力电池的性能、延长其使用寿命,应使电池模块工作过程中的温度和温差维持在适宜的范围之内.为此,提出一种新型蜂巢式液冷动力电池模块,该结构内部设有进/出口导流板且电池呈蜂巢式分布,冷却液体与电池呈360°间接接触,极大强化了换热效果.在单体电池热特性数值模拟与试验验证的基础上,通过计算流体力学平台建立新型蜂巢式液冷电池模块模型,研究了电池模块的热行为,分析了冷却液流量、冷却液温度对电池模块传热性能的影响.结果表明:(1)增加冷却液流量可显著降低电池模块最高温度,改善温度均匀性,当冷却液流量增加到1.5 L/min之后,电池模块最高温度及最大温差趋于稳定;(2)冷却液温度的降低可显著降低电池模块中最高温度,但在一定程度上恶化了模块中的温度均匀性;(3)冷却液流量和温度对电池模块的加热特性影响显著.因此,采用液冷方式是必要的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯能莲	北京工业大学环境与能源工程学院	61	332	10.0	16.0
2	马瑞锦	北京工业大学环境与能源工程学院	3	8	2.0	2.0
3	陈龙科		1	2	1.0	1.0
4	董士康	北京工业大学环境与能源工程学院	3	2	1.0	1.0
5	王小凤		2	2	1.0	1.0
6	张星宇		2	2	1.0	1.0