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摘要:
针对燃料电池混合动力汽车(FCHEV)能量管理策略进行了研究,对燃料电池汽车的能量管理控制策略进行了梳理和分类.从基于规则和基于优化这两个角度将控制策略进行了横向分类,再将规则型和优化型控制策略做了纵向梳理.具体介绍了模糊控制、神经网络、动态规划、庞特里亚金极值原理与等效消耗最小原理等的具体应用.分析比较了不同优化算法的优劣势,并对之后控制策略的研究方向提出了建议.
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文献信息
篇名 燃料电池汽车能量管理控制策略研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 燃料电池汽车 能量管理控制策略 优化算法 规则型控制策略 优化型控制策略
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 智能网联汽车
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U473.4
字数 6201字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许思传 同济大学汽车学院 95 689 15.0 22.0
2 倪如尧 同济大学新能源汽车工程中心 1 2 1.0 1.0
6 刘金玲 同济大学新能源汽车工程中心 5 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池汽车
能量管理控制策略
优化算法
规则型控制策略
优化型控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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