城市轨道交通市郊线快慢车开行比例优化研究

• 作者: 丁小兵 刘志钢 杨薛臣
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通市郊线 客流预测 快慢车模式
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U292.4
• 字数: 4264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.08.022

摘要

轨道交通市郊线连接了郊区与中心城区,乘客出行具有比较明显的时空分布不均的特征.对市郊线快慢车的开行比例进行优化研究可以有效解决乘客滞留,节约运营成本.以灰色预测模型为基础,通过历史客流数据预测未来短期各时段内的客流量.根据预测的客流值,建立市郊线某工作日各时段开行比例的优化模型,并使用分支定界法进行求解,并以上海轨道交通16号线为例进行了线路开行比例的优化研究.可以为市郊线快慢车开行比例的确定提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志钢	上海工程技术大学城市轨道交通学院	75	288	11.0	14.0
2	丁小兵	上海工程技术大学城市轨道交通学院	16	51	3.0	7.0
3	杨薛臣	上海工程技术大学城市轨道交通学院	1	0	0.0	0.0