磷酸铁锂电池表征内阻特性的研究

• 作者: 严晓 刘中财 林文衡 王影 黄碧雄
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 磷酸铁锂 表征内阻 混合脉冲功率性能测试 脉冲电流 脉冲时间长度 电池荷电状态
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1116-1118,1124
• 页数: 4页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 2328字
• 语种: 中文

摘要

以6并13串的50 Ah磷酸铁锂电池模组为实验对象,从能量损耗角度出发,定义了一个参量表征内阻,在45℃下,参考FreedomCAR功率辅助型混合动力车电池测试手册中混合脉冲功率测试方法(HPPC)测试不同脉冲电流大小,不同脉冲时间长度下的表征内阻,得出表征内阻的变化规律.实验结果表明,在相同荷电状态(SOC)下,随着脉冲时间的增加,表征内阻增加,增加的幅度基本不变并略微减小.随着脉冲时间的增加,表征内阻随SOC的变化在总体趋势上保持一致,前期稳定并在SOC=0.3时出现最小值,在SOC=0.8以后开始大幅减小.在同一电流倍率下,随着SOC的增加,表征内阻呈现减小趋势,且脉冲电流倍率越大,这种减小越呈现出强烈的线性,当脉冲电流达到1.5 C时,这种减小已基本呈线性;当SOC为0.1～0.6时,表征内阻随电流倍率的增加接近线性增加,变化趋势一致,且增加幅度减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王影	上海工程技术大学汽车工程学院	13	17	3.0	3.0
2	严晓	上海工程技术大学汽车工程学院	13	15	3.0	3.0
3	黄碧雄	上海工程技术大学汽车工程学院	15	15	3.0	3.0
4	刘中财	上海工程技术大学汽车工程学院	3	5	2.0	2.0
5	林文衡	上海工程技术大学汽车工程学院	1	0	0.0	0.0