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摘要:
在电动汽车集成车载驱动系统基础上,提出一种基于九开关变换器的三矢量空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法.给出了九开关变换器27种开关状态及其在对称六相永磁同步电机电压矢量图中的位置.三矢量SVPWM算法将αβ子空间分为六个扇区,选择距离扇区最近的三个电压矢量用以合成参考电压矢量.详细阐述了九开关变换器最佳开关序列选择方法.与传统四矢量SVPWM算法相比,三矢量SVPWM算法能够最大程度地提高直流母线电压利用率,降低开关管通断频率.通过仿真,对电机的起动过程进行了详细分析.搭建对称六相永磁同步电机驱动系统实验平台,通过对稳态情况下电机电流的分析,证明了所提算法的正确性.
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文献信息
篇名 基于九开关变换器的对称六相永磁同步电机集成车载驱动系统研究
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 电动汽车 对称六相永磁同步电机 九开关变换器 SVPWM算法
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 电机与电器
研究方向 页码范围 30-38
页数 9页 分类号 TM351
字数 3636字 语种 中文
DOI 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80078
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘陵顺 海军航空大学控制工程系 141 615 13.0 21.0
2 李永恒 海军航空大学控制工程系 12 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
对称六相永磁同步电机
九开关变换器
SVPWM算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
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