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摘要:
介绍了城市轨道交通全自动运行系统的5个自动化等级以及UTO(无人值守的列车运行)模式的优势.以上海轨道交通10号线为例,结合正线和停车场内不同的运营场景,对全自动运行系统封闭运行环境所存在的安全风险点进行分析.总结出停车场实行无人区管理、加强车门与屏蔽门间的安全隐患探测、端头门纳入信号系统保护、强化施工作业工完场清等风险控制手段,确保全自动运行系统封闭运行环境的列车运行安全.
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文献信息
篇名 城市轨道交通全自动运行系统封闭运行环境的安全风险研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 全自动运行 运行环境 安全风险
年,卷(期) 2019,(z2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 24-26,30
页数 4页 分类号 U298.1
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.S2.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
全自动运行
运行环境
安全风险
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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