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摘要:
为确保城市轨道交通全自动运行系统的可用性,在列车出现车载信号系统与网络系统通信中断或网络系统故障情况下,还需设置列车蠕动模式降级运行功能.基于苏州轨道交通5号线的建设情况,介绍了既有的列车蠕动模式方案,并对此方案提出优化建议.对既有方案和优化方案的安全性和可用行进行对比分析.
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文献信息
篇名 城市轨道交通全自动运行列车蠕动模式研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 全自动运行 列车 蠕动模式
年,卷(期) 2019,(z2) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U268.4
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.S2.024
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
全自动运行
列车
蠕动模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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