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摘要:
基于单室箱梁翼缘板选取最大剪切位移差函数为广义剪力滞 位移函数,通过假定箱梁竖向变形由腹板剪切变形与翼板剪滞效应引起的位移,利用变形协调条件和能量变分法最小势能原理推导了特定边界和荷载条件下考虑剪切变形的单室箱梁的挠曲位移表达式.利用推导的挠曲微分方程计算了单室简支箱梁承受均布荷载作用下的挠度,对靠近梁端部采用挠度修正系数线性内插求解竖向变形,建立单室简支箱有限元分析模型;对比解析解和数值解.结果表明:剪切变形对简支单室箱梁承受均布荷载作用的挠度具有一定的影响;利用推导的公式能够快速、有效地计算简支单室箱梁承受均布荷载下剪切与剪滞双重效应的挠度;跨中挠度与数值解差6% ,吻合良好.
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文献信息
篇名 单室箱梁考虑剪切与剪滞双重效应的挠曲函数
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 单室箱梁 剪切与剪滞双重效应 挠曲函数 竖向挠度 有限元法
年,卷(期) 2019,(34) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 343-346
页数 4页 分类号 U375.1
字数 2375字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔺鹏臻 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 152 1304 19.0 31.0
2 张俊德 14 78 5.0 8.0
3 焦海平 4 3 1.0 1.0
4 刘仲武 1 1 1.0 1.0
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单室箱梁
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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