基于功率谱密度工程车辆驾驶室随机振动分析

• 作者: 介石磊 彭俊
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工程车辆 驾驶室 模态分析 随机振动 功率谱密度 模型
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术
• 页码范围: 120-123
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U469.2
• 字数: 3257字
• 语种: 中文

摘要

路面随机振动激励对驾驶室结构具有一定的疲劳破坏作用,对驾驶室进行随机振动分析,可以分析随机振动载荷对驾驶室结构的影响.根据驾驶室受到的随机振动冲击情况,基于ANSYS驾驶室有限元模型,获得驾驶室的固有振动模态;并根据工程车辆的实际运行状况,选取空载30km/h、空载40km/h、重载20km/h和重载30km/h等四个主要工况进行随机振动分析.通过对驾驶室结构的ANSYS动力学仿真分析发现,结构最大应力产生在空载40km/h工况下,位置发生在上顶板与上斜梁的连接处.以此结果作为疲劳分析的前提,根据Q235钢的S-N曲线和疲劳累积损伤理论,利用Steinberg三区间法对驾驶室结构进行疲劳强度分析,结果可知,驾驶室结构的累积疲劳损伤度远远小于1,说明驾驶室结构满足疲劳强度要求,为此类设计研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	介石磊	黄河交通学院汽车工程学院	9	1	1.0	1.0
2	彭俊	黄河交通学院汽车工程学院	4	4	1.0	2.0