支撑对轻量化起升机构力学性能的影响分析

• 作者: 朱慧云 李朝阳 王淑妍 陈兵奎
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 轻量化 起升机构 支撑方式 力学性能
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 数控与自动化
• 页码范围: 153-156
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|TU61
• 字数: 2365字
• 语种: 中文

摘要

起升机构是桥式起重机的重要组成部件,其轻量化设计对整机的工作性能、尺寸、重量和制造成本具有及其重要的影响,是起重机轻量化设计的关键部分.悬空减速器和电机的三支点集成布置比传统的单独组合布置形式,具有重量轻、小车高度低、外形尺寸小等特点,同时这种集成布置对支撑和联接也提出了更高的要求.综合考虑支撑位置和联接方式对起升机构力学性能的影响,提出典型支撑位置和典型支撑件相组合的四种支撑联接方案,开展支撑方案对集成式起升机构力学性能的影响分析.采用有限元和理论分析相结合的方法,建立支撑方案对起升机构的力学模型,分析不同支撑方式下起升机构的受力状态和变形情况.分析结果表明支撑件的支撑位置对起升机构的力学性能有较大的影响:减速器输入轴端的支撑对起升机构的整体变形影响颇大;减速器输出轴端的支撑对整体应力分布影响颇大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈兵奎	重庆大学机械传动国家重点实验室	72	604	16.0	21.0
2	李朝阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	28	229	7.0	14.0
3	王淑妍	江苏科技大学机械工程学院	7	16	2.0	4.0
4	朱慧云	江苏科技大学机械工程学院	2	2	1.0	1.0