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摘要:
RV减速器作为一种精密传动机构,掌握其关键零部件的受力与变形状态对整机的设计与制造十分重要.采用有限元方法分别计算了RV减速器关键零部件摆线针轮机构和偏心轴机构的应力和变形.计算结果表明:摆线针轮机构和偏心轴机构的接触应力和等效应力均远远小于相应材料的强度,这说明强度不是RV减速器零部件设计、 制造过程中主要考虑的问题;偏心轴机构的刚度小于摆线针轮机构,对减速器整机的传动精度影响较大,对于摆线轮,则需根据变形情况合理选择修形方法和修形量,以提高刚度,从而提高减速器整机的传动精度
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文献信息
篇名 基于有限元的RV减速器关键结构分析
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 RV减速器 摆线针轮 偏心轴 应力 变形 刚度
年,卷(期) 2019,(23) 所属期刊栏目 建模与仿真
研究方向 页码范围 165-168,115
页数 5页 分类号 TP391
字数 2747字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2019.23.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵明 华南理工大学广州学院 111 825 17.0 24.0
3 陈飞昕 广东技术师范大学机电学院 7 8 2.0 2.0
4 梁顺可 华南理工大学广州学院 8 28 3.0 5.0
5 宋雷 广东技术师范大学机电学院 4 6 2.0 2.0
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摆线针轮
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应力
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刚度
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期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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20801
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44
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