汽车纵向加速度运动模型分析研究

• 作者: 周绍鹏 周金伟 杨志勇 游小平 黄玲
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车平顺性 纵向加速度 汽车振动模型
• 年，卷（期）: 2019,（16）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 178-181
• 页数: 4页
• 分类号: U462
• 字数: 2914字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.064

摘要

为分析汽车行驶时的纵向加速度变化情况及影响因素,运用七自由度汽车振动模型分析了前、后车轮和车身不同方向的振动受力情况,再根据路面不平度模型的空间频率功率谱密度和时间频率功率谱密度分析,结果表明,汽车在三级公路-E级路面以60 Km/h的速度行驶时,车身加速度跳动范围最大,最大值为5.92 m/s2.研究的内容和方向,为汽车运动学和汽车平顺性的研究及优化设计提供一定理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志勇		16	37	4.0	5.0
2	黄玲		7	6	1.0	2.0
3	周绍鹏		7	5	1.0	2.0
4	周金伟		5	5	1.0	2.0
5	游小平		4	5	1.0	2.0