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铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略
铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略
作者:
宋世宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路路基
无砟轨道
钢筋混凝土
裂缝
摘要:
相关研究显示,无砟轨道建设及运行过程中存在裂缝问题,尤其是钢筋混凝土结构.受环境因素、梯度荷载、轴向荷载及列车荷载的影响,高速铁路无砟轨道混凝土结构会出现裂缝、断裂及扩展,严重影响无砟轨道的使用寿命和安全.因此,本文分析了铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略.
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施工技术
推广应用
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略
来源期刊
河南科技
学科
交通运输
关键词
铁路路基
无砟轨道
钢筋混凝土
裂缝
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
工程
研究方向
页码范围
105-106
页数
2页
分类号
U213.244
字数
1859字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
宋世宇
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
无砟轨道
钢筋混凝土
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技
主办单位:
河南省科学技术信息研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1003-5168
CN:
41-1081/T
开本:
16开
出版地:
河南省郑州市
邮发代号:
36-175
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
31576
总下载数(次)
98
总被引数(次)
44105
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