考虑尾隙的砂层盾构隧道地表沉降数值分析

• 作者: 周杰 朱洪威 邓根
• 来源期刊: 福建质量管理
• 关键词: 颗粒流 砂土地层 盾构隧道 盾尾空隙 地表沉降 离散元法
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 153,132
• 页数: 2页
• 字数: 960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9604.2019.08.117

摘要

利用颗粒流软件PFC5.0版本的2D程序建立隧道-土体模型,分析了砂土地层盾构隧道土体扰动规律,比较了不同盾尾空隙下地表沉降的变形.结果 表明:隧道两侧顶部三角形区域的土体位移最明显,隧道中轴线两侧1.5倍洞径区域为土体扰动主要范围;由土体损失造成的地表沉降呈槽形分布,随着尾隙增大,沉降量逐渐增大;通过离散元法建立的隧道-土体模型进行的地表沉降分析,为进一步研究隧道开挖产生的地层扰动及地表沉降奠定了基础,也对实际工程具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱洪威	江西理工大学建筑与测绘工程学院	23	110	6.0	9.0
2	周杰	江西理工大学建筑与测绘工程学院	8	8	2.0	2.0
3	邓根	江西理工大学建筑与测绘工程学院	5	4	1.0	2.0