齿轮箱及其核心零件高功率密度技术的研究

• 作者: 刘波
• 来源期刊: 中国设备工程
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮箱 核心零件 高功率密度 热平衡 承载能力
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 探讨与创新
• 页码范围: 220-222
• 页数: 3页
• 分类号: TK42
• 字数: 4715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0711.2019.09.131

摘要

本文旨在研究和应用齿轮箱特别是其齿轮和箱体等核心零件的高功率密度设计和制造技术.针对在高功率密度设计紧凑的结构使工作热量积聚程度增大条件下,齿轮箱热平衡达标和高功率密度设计精简的尺寸和重量影响强度条件下的齿轮箱承载能力的提高,系统地研究了齿轮箱及其核心零件的设计和制造各个方面的高功率密度技术.在实际应用中能产生较好的技术经济效果,特别是在设计和制造过程中,核心零件的性能和质量得到了可靠的保证和提高,从本质上提高了核心零件的使用性能和寿命,从而提高了齿轮箱传动的效率和质量,能最大限度地发挥其承载能力,并且安全可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘波		9	5	1.0	1.0