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摘要:
传统的交通诱导系统多基于静态交通信息构建,没有结合实时动态交通信息、诱导效率有待提高。因此本文通过分析现有交通诱导系统的不足,结合边缘计算和车载自组织网络思想,设计了一个动态智能诱导系统,实现诱导信息动态及时、服务方式多样性和个性化,并提出了该系统的系统架构、系统功能、工作原理。
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文献信息
篇名 基于边缘计算的动态智能交通诱导系统设计
来源期刊 电脑知识与技术:学术版 学科 工学
关键词 智能交通 交通诱导系统 边缘计算 车载自组织网
年,卷(期) dnzsyjsxsb_2019,(10Z) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 276-277
页数 2页 分类号 TP31
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玲琳 湖南交通职业技术学院智能交通学院 25 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
交通诱导系统
边缘计算
车载自组织网
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期刊影响力
电脑知识与技术:学术版
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安徽合肥市濉溪路333号
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