基于改进FxLMS前馈控制算法的高速列车 主动控制系统研究

• 作者: 丁江沨 帅仁忠 赵艳菊
• 来源期刊: 现代商贸工业
• 学科: 工学
• 关键词: 改进FxLMS前馈控制算法 主动降噪 高速列车 ANC
• 年，卷（期）: 2019,（34）
• 所属期刊栏目: 工程管理与技术
• 页码范围: 190-192
• 页数: 3页
• 分类号: TB
• 字数: 2519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.34.092

摘要

传统的高速列车噪声控制方法采用被动降噪方法,如隔声 、减振等,但只对高频噪声控制有效.为了有效的消除低频和中频噪声,提出了一种基于改进FxLMS前馈控制算法的高速列车主动控制设计方案,并在此基础上,对该方案进行了仿真分析和试验测试.将8个参考传声器安装在VIP座椅及内饰板上,通过在高速列车上的长时间运行试验,结果表明,在启动ANC系统时,噪声可以降低3dBA.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵艳菊		9	1	1.0	1.0
2	帅仁忠		8	2	1.0	1.0