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摘要:
齿面疲劳点蚀是齿轮啮合最主要的失效形式,齿面接触疲劳失效的判据是齿面的点蚀损伤程度。齿轮测试行业采用的各种测试方法均有测试所需时间长,操作繁琐,检测结果不准确的诸多缺陷,本文介绍的是一种采用自粘性拓印纸采集宏观点蚀形貌,然后利用三维显微成像系统测量宏观点蚀面积的检测方法,它具有操作简单快速、成本低廉且检测结果准确等诸多优势。同时还可以利用三维显微成像系统准确测量微观点蚀深度。
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文献信息
篇名 一种新的齿轮齿面点蚀检测方法介绍
来源期刊 汽车世界 学科 工学
关键词 齿轮接触疲劳 点蚀 检测 拓印
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-102
页数 1页 分类号 TH132.41
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作者信息
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1 杨小勇 4 0 0.0 0.0
2 蒙柳 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮接触疲劳
点蚀
检测
拓印
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
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