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摘要:
汽车防抱死制动系统直接关系到汽车的安全使用,改进了传统制动系统的应用,提升了汽车的安全性能。汽车中传统的制动系统在紧急制动时会出现车轮抱死的问题,这样就会引起车辆打滑,汽车前轮无动作,后轮不转向,导致车辆在制动时出现不稳定的风险。随着汽车行业的发展,汽车的安全性成为社会关注的问题,以传统制动系统为基础研究了防抱死制动系统,也就是ABS,此项技术改进了传统制动技术,其可在制动的条件下预防车轮抱死,维护汽车制动的稳定性。汽车防抱死制动系统为闭环控制,预防汽车车轮制动抱死,防止汽车在紧急刹车时有失控的风险,保护汽车轮胎,从而延长了汽车的使用寿命。本文通过研究汽车中的制动系统,重点分析汽车防抱死制动系统的相关应用。
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防抱死全制动系统
电子控制器
ATE
BOSCH
汽车转向/防抱死制动系统的自调节协调控制
汽车控制
转向制动
制动力分配
协调控制
耦合控制
汽车转向/防抱死制动系统的无模型协同控制
汽车转向制动
无模型控制
协同控制
泛模型
功能组合模块
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车防抱死制动系统的几点探讨
来源期刊 汽车世界 学科 交通运输
关键词 汽车 防抱死 制动系统
年,卷(期) qcsj_2019,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-34
页数 2页 分类号 U463.5
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1 崔子成 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
防抱死
制动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
7850
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