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摘要:
航空航天器在服役过程中,容易受到外界物体撞击破坏,实现复合材料加筋结构撞击监测对于评估航空航天器结构健康状态具有重要意义.为此,提出了一种基于分布式光纤传感器的复合材料加筋筋条撞击位置辨识方法.研究了复合材料加筋板板面撞击与筋条撞击两种情况下,板面和筋条上光纤Bragg光栅传感器撞击响应特性.选取筋条撞击光纤响应信号总能量作为特征量,构建了总能量与筋条撞击位置之间函数模型.根据此函数模型,实现加筋板面筋条撞击事件与撞击载荷位置的辨识,平均定位误差为0.3465cm.研究表明,所提方法具有实时性好、易于集成、无需大量样本、定位精度较高以及适合低采样率光纤光栅解调模式等优点.
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文献信息
篇名 复合材料加筋板筋条撞击分布式光纤监测方法
来源期刊 强度与环境 学科 工学
关键词 复合材料加筋板 光纤光栅传感器 光纤响应特性 撞击定位 能量拟合曲线
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 试验测试
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号 TN913.7|TP212
字数 2864字 语种 中文
DOI 10.19447/j.cnki.11-1773/v.2020.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾捷 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 83 561 13.0 20.0
2 严刚 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 19 169 6.0 13.0
3 顾欣 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 7 13 2.0 3.0
4 胡锡涛 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 2 1 1.0 1.0
5 钟照振 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 1 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料加筋板
光纤光栅传感器
光纤响应特性
撞击定位
能量拟合曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
强度与环境
双月刊
1006-3919
11-1773/V
大16开
北京市9200信箱72分箱
1973
chi
出版文献量(篇)
1149
总下载数(次)
1
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导