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摘要:
设计了一种快速电磁阀的驱动电路,通过增加接口保护电路,提高了高强度辐射场(HIRF)防护能力和雷电防护能力.该电路采用电流闭环控制方法、分组电流控制方法实现强激电流和维持电流独立控制,提高了快速电磁阀的响应速度和电流控制精度.将快速阀控制电路应用于某航空发动机控制器进行验证,通过验证结果表明,该驱动控制电路能够满足快速电磁阀电流控制要求,并顺利通过HIRF试验测试.具有电流控制精度高、电流调节灵活和可靠性高等优点,可适用于航空、车载等控制领域.
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文献信息
篇名 基于PWM快速电磁阀的驱动控制电路设计
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 强激电流 维持电流 高强度辐射场 电磁阀
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 6-9,38
页数 5页 分类号 TM561.6
字数 3546字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2020.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于正同 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 9 14 2.0 3.0
2 时培燕 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 4 1 1.0 1.0
3 孙锴 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
强激电流
维持电流
高强度辐射场
电磁阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
总被引数(次)
3861
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