驾驶员心率变化与改扩建道路弯坡比和行车速度差关系

• 作者: 乔建刚 刘伟璐 刘卫勇 李士宣
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 改扩建道路 心率增长率 行车速度差 弯坡比
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 105-109
• 页数: 5页
• 分类号: X951
• 字数: 2357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7631/issn.1000-2243.19105

摘要

驾驶员的心理紧张程度会直接影响到行车安全,为了研究改扩建道路线形和行车速度差对驾驶员心率变化的影响,采用定量分析的方法,建立相关性模型.结果表明,在改扩建道路中,驾驶员心率增长率与行车速度差成正相关性,当行车速度差达到28 km?h-1时,驾驶员处于紧张状态;驾驶员心率增长率与道路弯坡比成负相关性,弯坡比小于50 m?％-1时,驾驶员处于紧张状态.在施工路段中增加限速标志和减速设施,适当增大路段的曲线半径,可有效提高行车安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔建刚	河北工业大学土木与交通学院	93	185	7.0	10.0
2	李士宣	河北工业大学土木与交通学院	7	0	0.0	0.0
3	刘伟璐	河北工业大学土木与交通学院	2	0	0.0	0.0
4	刘卫勇		2	0	0.0	0.0