原文服务方: 上海海事大学学报       
摘要:
为寻找港口为效率增进而付出的总成本与其因效率增进而获得的总收益之间的关系,探索集装箱港口效率增进的付出补偿机制,寻找效率增进途径.从时间要素的角度分析港口效率损失,构建效率增进的付出补偿模型,分析港口效率增进的付出与补偿关系,并明确效率增进的努力方向为减少效率损失.得出结论:效率损失的本质是时间;当增进效率付出的成本较小时,其驱动力来自竞争;当增进效率付出的成本较大时,需要靠来自政府的补偿,补偿的大小应根据效率增进的结果(而不是过程)而定.
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文献信息
篇名 集装箱港口效率增进的付出补偿机制
来源期刊 上海海事大学学报 学科
关键词 效率增进 集装箱港口 补偿机制
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 U691|F223
字数 语种 中文
DOI 10.13340/j.jsmu.2020.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾亚钊 东莞职业技术学院物流工程系 21 47 3.0 6.0
2 巫立群 中华科技大学商管学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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效率增进
集装箱港口
补偿机制
研究起点
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上海海事大学学报
季刊
1672-9498
31-1968/U
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1795
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