原文服务方: 火箭推进       
摘要:
采用分段集中参数的有限元方法建立了发动机模块化模型,以此模型搭建了燃气发生器循环液体火箭发动机仿真模型,对变推力发动机在变工况下的系统特征及频率响应进行了研究.研究表明:发动机系统在变工况后系统特征频率及其对应的阻尼系数有明显变化.通过提取变工况过程中的主要频率,发现对应能量峰值的频率为5.34 Hz.在发动机系统工况转换过程中,输入带有该频率的扰动的入口压力信号,仿真结果证明这种低频扰动使系统稳定裕度降低,应当避免该频率下扰动信号出现.
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文献信息
篇名 燃气发生器循环变推力发动机频率响应分析
来源期刊 火箭推进 学科
关键词 液体火箭发动机 燃气发生器循环 仿真模型 频率响应 变推力
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 29-35
页数 7页 分类号 V434.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9374.2020.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡小平 国防科技大学空天科学学院 93 1149 18.0 29.0
2 黄敏超 国防科技大学空天科学学院 29 91 6.0 7.0
3 黄夕轩 国防科技大学空天科学学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
液体火箭发动机
燃气发生器循环
仿真模型
频率响应
变推力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火箭推进
双月刊
1672-9374
61-1436/V
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
1690
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6595
论文1v1指导