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摘要:
汽车发动机曲轴在台架试验过程中突然从连杆轴颈圆角远离扇板一侧边缘发生旋转弯曲疲劳断裂.综合运用断口宏微观观察、表面粗糙度(Ra和Rz)测量、残余应力测试及截面金相观察技术,确定曲轴疲劳断裂主要由轴颈圆角滚压不良导致局部萌生微裂纹及工作过程中受到短时异常应力作用引起;轴颈圆角比技术要求的略小对曲轴疲劳断裂具有促进作用.单一的表面粗糙度Ra不能完好反映轴颈滚压质量,建议采用残余应力测试、表面粗糙度Ra和Rz相结合的方法评价轴颈滚压质量.
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文献信息
篇名 汽车发动机曲轴断裂分析
来源期刊 失效分析与预防 学科 交通运输
关键词 发动机曲轴 疲劳断裂 滚压 应力 R圆角
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 案例分析
研究方向 页码范围 132-136
页数 5页 分类号 U464.133
字数 3964字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6214.2020.02.013
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作者信息
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发动机曲轴
疲劳断裂
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研究起点
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期刊影响力
失效分析与预防
双月刊
1673-6214
36-1282/TG
16开
南昌市丰和南大道696号
44-27
2006
chi
出版文献量(篇)
1281
总下载数(次)
5
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