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摘要:
将基于性能的多维易损性分析方法,结合显示连通贝叶斯网络,应用于机场塔台的多维易损性分析.考虑地震激励的不确定性,通过非线性时程分析获得结构响应数据;将塔台结构分为三个层次,每个层次按包含的层数分为相应的子层次.根据功能特性确定子层次的评价指标和极限状态,建立服从多元对数正态分布的概率地震需求模型;考虑各种极限状态之间的相关性,建立极限状态方程,确定失效域,通过蒙特卡洛法求得构件的超越概率;建立塔台结构的显示连通贝叶斯网络模型,利用层次分析法获得中间节点的条件概率表,利用MATLAB进行贝叶斯网络的推理计算,实现从单一层次的易损性到整体易损性的推理.
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文献信息
篇名 基于显示连通贝叶斯网络的机场塔台地震易损性分析
来源期刊 计算力学学报 学科 工学
关键词 机场塔台 多维易损性 显示连通贝叶斯网络 层次分析法 易损性曲线
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 TU311.2|O213.2
字数 3962字 语种 中文
DOI 10.7511/jslx20181113001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴子燕 西北工业大学力学与土木建筑学院 81 548 14.0 20.0
2 贾大卫 西北工业大学力学与土木建筑学院 5 0 0.0 0.0
3 王其昂 中国矿业大学力学与土木工程学院 6 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场塔台
多维易损性
显示连通贝叶斯网络
层次分析法
易损性曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
46175
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导