城市道路平面信号交叉口交通事故成因分析

• 作者: 孙佳豪 孟祥海 马亿鑫
• 来源期刊: 交通工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 城市道路 平面信号交叉口 故障树分析 事件树分析
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 1-6,13
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 英文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2020.03.001

摘要

为探究城市道路平面信号交叉口交通事故成因,增强城市道路交叉口安全管控,本文基于事故统计数据,采用故障树分析、事件树分析及风险分析方法,得到了以下结论:1)在导致交通事故发生的因素中,人、车、路和环境因素的占比分别为59.7％、10.1％、17.4％和12.8％.其中“行人闯红灯”“未保持安全车距”“路面湿滑”和“驾驶员注意力不集中”为主要影响因素;2)追尾事故和机动车碰撞行人事故为城市道路平面信号交叉口交通事故的主要事故形态,通过建立包含这2种事故形态的事件树模型,得到了2条中高风险事件链,同时表明,相对于“路面湿滑”“驾驶员注意力不集中”对这2种事故形态的发生影响均较大.最后,针对高风险因素,提出了相应的预防控制措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟祥海	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	68	790	18.0	24.0
2	马亿鑫	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	2	0	0.0	0.0
3	孙佳豪	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	2	0	0.0	0.0