某电动汽车整车热负荷仿真模型的建立及分析

• 作者: 刘成龙 李韦林 路宽宽 郑旭阳
• 来源期刊: 时代农机
• 关键词: 电动汽车 仿真模型 热负荷
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 机电设计与研究
• 页码范围: 102-103
• 页数: 2页
• 字数: 1775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8320.2020.01.049

摘要

热负荷是电动汽车能源利用率的一项技术指标.这项指标的意义在于为电动汽车匹配合理的空调系统,并衡量其实现夏季车内降温的效果.影响电动汽车整车热负荷指标的因素有很多,包括车底传入、前窗玻璃传入以及透射情况等.文章通过建立整车热负荷仿真模型,分析电动汽车如何通过整车设计,提高空调利用率,减少热能传入,实现汽车能源利用率的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李韦林	长城汽车股份有限公司技术中心	3	0	0.0	0.0
5	郑旭阳	长城汽车股份有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
9	刘成龙	长城汽车股份有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
13	路宽宽	长城汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0