提速条件下重载铁路小半径曲线32m简支T梁动力性能试验研究

• 作者: 魏兴国
• 来源期刊: 长春工程学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 提速条件 重载铁路 简支T梁 动力响应 现场试验
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U24
• 字数: 5580字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-8984.2020.01.003

摘要

通过对不同轴重、不同速度情况下朔黄铁路芦沟特大桥32 m跨度简支T梁进行运营性能试验,测试桥梁结构动力响应,研究提速状态下桥梁结构的动力响应规律.研究结果表明:在30～70 km/h时速重载列车作用下,32 m简支T梁的横向自振频率、跨中横向振幅、横向加速度、动力系数以及墩顶横向振幅和桥墩横向自振频率均符合《铁路桥梁检定规范》相关要求;随着列车速度提高,桥跨结构横向振动和竖向振动明显增大,墩顶横向振动也有逐渐增大趋势;随列车轴重增加,桥跨结构跨中动挠度逐渐增大,而其他动力性能参数变化规律不明显.