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摘要:
"2020年是CFM进入中国的35周年。1985年CFM56随着中国的第一架波音737一起开启了中国民航的新篇章。35年后,传奇发动机CFM56的继任者——LEAP也已经在中国深得认可。LEAP发动机与中国,还有很多故事未完待续……"LEAP发动机的逆势上扬过去的2019年,对LEAP发动机而言绝非太平。随着波音B737MAX在2019年3月起的全球停飞,B737MAX后续订单交付延缓,其唯一配套发动机LEAP-1B的生产和交付也被迫推迟。
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文献信息
篇名 LEAP发动机 未来在中国
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词 继任者 LEAP 波音737 订单交付 逆势上扬
年,卷(期) jrmh_2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-85
页数 6页 分类号 F41
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
继任者
LEAP
波音737
订单交付
逆势上扬
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
总下载数(次)
3
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